1992
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4月20日
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公司前身華能精煤公司自備車管理辦公室（簡稱自備辦）成立。 |
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1993
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11月20日
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鐵道部召開華能精煤公司自備車運(yùn)輸管理專題協(xié)調(diào)會，這是鐵道部為企業(yè)專門召開的第一次運(yùn)輸協(xié)調(diào)會。 |
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1994
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2月1日
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自備辦整合建制后并入到新成立的包神鐵路運(yùn)輸處。 |
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1996
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7月1日
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神朔鐵路開通運(yùn)營，自備車開始進(jìn)入神朔鐵路管內(nèi)運(yùn)輸神華精煤。 |
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1998
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12月24日
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為保障神朔線煤炭萬噸外運(yùn)量的自備車需求，集團(tuán)公司向鐵道部運(yùn)輸局提出了租賃2104輛自備車的申請。 |
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1999
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10月25日
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自備車管理辦公室正式移交神華集團(tuán)公司管理，名稱為“神華集團(tuán)公司自備車管理辦公室”，總部設(shè)在北京。 |
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2000
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5月18日
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朔黃鐵路開通運(yùn)營，自備車開始進(jìn)入朔黃鐵路管內(nèi)運(yùn)輸神華精煤。 |
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2001
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4月20日
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神華鐵路貨車有限責(zé)任公司正式成立。 |
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2002
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7月16日
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公司工會成立。 |
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2003
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10月1日
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自9月鐵道部開始收購全國企業(yè)自備車后，公司成為全國唯一一家企業(yè)自備車管理公司。 |
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2004
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11月8日
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中國神華能源股份有限公司成立，貨車公司更名為“中國神華能源股份有限公司鐵路貨車運(yùn)輸分公司”。 |
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2005
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1月1日
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經(jīng)集團(tuán)公司批復(fù)，神朔鐵路公司車輛段正式劃歸神華鐵路貨車運(yùn)輸分公司管理。 |
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7月1日
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公司黨委成立。 |
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2007
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7月1日
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《神華貨車管理信息系統(tǒng)》正式使用，實(shí)現(xiàn)了公司與國鐵和各兄弟單位之間的數(shù)據(jù)資源共享，公司在自備車運(yùn)輸管理、檢修維護(hù)和計算機(jī)應(yīng)用等方面達(dá)到了新的水平。 |
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11月6日
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公司神木北車輛段廠修車間建成投產(chǎn)。 |
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2008
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6月4日
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公司順利通過太原路局C70A檢修資質(zhì)認(rèn)證。 |
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2009
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1月1日
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原朔黃鐵路公司機(jī)輛分公司肅寧北車輛檢修中心正式劃歸鐵路貨車公司管理。 |
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10月13日
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公司神木北車輛段輪軸車間通過鐵道部運(yùn)輸局裝備部組織的車輪車間輪軸新組裝及廠修生產(chǎn)資質(zhì)認(rèn)證，標(biāo)志著神木北車輛段已具備輪軸新組裝及廠修生產(chǎn)能力，成為了集廠修、段修、改造修、輪對修和通過修于一體的綜合性貨車檢修基地。 |
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2010
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10月26日
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公司與呼和浩特鐵路局舉行包神鐵路萬南南場列檢交接儀式。標(biāo)志著包神鐵路北線出口車輛技術(shù)檢查正式由神華鐵路貨車運(yùn)輸分公司負(fù)責(zé)。 |
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2011
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12月02日
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公司新購7900輛神華集團(tuán)自備運(yùn)煤專用敞車獲鐵道部批準(zhǔn)。 |
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2012
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9月18日
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神華黃驊港機(jī)車車輛檢修中心開工奠基儀式在河北省滄州市黃驊港隆重舉行。 |
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2013
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7月1日
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公司萬水泉車檢中心首列段修試修車修竣出車，標(biāo)志著萬水泉車檢中心正式投產(chǎn)。 |
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8月28日
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公司完成“中國神華能源股份有限公司鐵路貨車運(yùn)輸分公司”變更為“神華鐵路貨車運(yùn)輸有限責(zé)任公司”的改制工商注冊工作。 |
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2014
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3月28日
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公司二級單位榆林分公司、包頭分公司順利通過CRCC段修生產(chǎn)質(zhì)量認(rèn)證審查。 |
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2015
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6月5日
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經(jīng)過2年多的施工，神華鐵路貨車公司滄州機(jī)車車輛檢修中心項目正式投產(chǎn)運(yùn)營。完整的鐵路自備車檢修系統(tǒng)的形成，標(biāo)志著神華集團(tuán)將實(shí)現(xiàn)電力機(jī)車與鐵路貨車全部修程的自主檢修。 |
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2016
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9月26日
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“神華重載鐵路貨車狀態(tài)修研討會”在黃驊港召開，標(biāo)志著集團(tuán)重要科技創(chuàng)新課題“神華重載鐵路貨車狀態(tài)修”正式啟動。 |
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2017
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11月10日
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交通運(yùn)輸部在鄭州舉辦全國多式聯(lián)運(yùn)現(xiàn)場推進(jìn)會,公司申報的《“西北地區(qū)—京津冀”多功能車智慧公鐵水聯(lián)運(yùn)項目》正式獲批第二批多式聯(lián)運(yùn)示范工程。 |
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2018
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8月30日
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55002次馱背運(yùn)輸試驗列車從鄂爾多斯市東勝區(qū)南郊貨場駛出，國家多式聯(lián)運(yùn)示范工程《“西北地區(qū)——京津冀”多功能車智慧公鐵水聯(lián)運(yùn)項目》首趟平推試驗班列正式開行，標(biāo)志著《“西北地區(qū)——京津冀”多功能車智慧公鐵水聯(lián)運(yùn)項目》成為第二批國家多式聯(lián)運(yùn)示范工程中首個落地項目。 |
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2019
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6月28日
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隨著一聲汽笛長鳴，由肅寧分公司施修的鐵路貨車首列狀態(tài)修（Z1）8225次列車緩緩駛?cè)朊C寧站投入運(yùn)輸。首列狀態(tài)修（Z1）修竣上線運(yùn)行，是鐵路貨車狀態(tài)修項目科技創(chuàng)新成果的成功落地，標(biāo)志著國家能源集團(tuán)鐵路貨車狀態(tài)修走在了國內(nèi)同行業(yè)前列。 |
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2020
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9月3日
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公司黃驊港整備線首列Z1修修竣車列上線運(yùn)行，正式拉開了鐵路貨車檢修由“計劃修”向“狀態(tài)修”的序幕。 |
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2021
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11月22日
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公司首列粉煤灰列車順利發(fā)運(yùn)，經(jīng)國家能源集團(tuán)內(nèi)部鐵路平穩(wěn)運(yùn)行，最終順利抵達(dá)黃驊港沙胡同貨場。此項業(yè)務(wù)的落地，積極推動多式聯(lián)運(yùn)項目的多元化發(fā)展，成功打開了大物流運(yùn)輸業(yè)務(wù)的新局面。 |
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2022
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10月28日
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公司“狀態(tài)修”全面實(shí)施兩周年，在公司黨委的領(lǐng)導(dǎo)和全體員工的共同參與和努力下，公司重載鐵路貨車智能運(yùn)維“狀態(tài)修”項目于2020年10月28日全面啟動以來取得重要成就，助力公司數(shù)智化轉(zhuǎn)型巨大變革，推動集團(tuán)公司和公司生產(chǎn)力布局優(yōu)化，為集團(tuán)公司智慧企業(yè)建設(shè)提供了堅實(shí)保障。 |
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2023
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11月1日
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國家能源集團(tuán)承擔(dān)的交通運(yùn)輸部交通強(qiáng)國“狀態(tài)修”相關(guān)示范項目——重載鐵路貨車智能運(yùn)維狀態(tài)修順利通過驗收評審，標(biāo)志著集團(tuán)公司全面實(shí)現(xiàn)了基于數(shù)據(jù)驅(qū)動和車輛實(shí)時健康狀態(tài)的智能運(yùn)維狀態(tài)修模式，使鐵路貨車全生命周期檢修成本降低20%以上，列車固定編組率長期保持在99%以上，臨修扣車基本消除，車輛運(yùn)輸周時壓縮0.3天，同步實(shí)現(xiàn)了車輛運(yùn)用到檢修的全天候智能化監(jiān)控管理，為重載列車運(yùn)輸安全保駕護(hù)航的同時帶來了巨大的經(jīng)濟(jì)和社會效益。 |
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2024
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2月6日
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集團(tuán)公司通報了2023年度子分公司黨建工作責(zé)任制考核結(jié)果，公司黨委再次獲評“優(yōu)秀”。 |
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